复兴号车轮是国产的吗
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开年“看见”丨毫厘见中国高铁新华社合肥1月18日电(记者刘菁、汪海月)2024年首日，整列装用国产高铁车轮的G364次复兴号长编组动车组从武汉站呼啸前行，驶向天津站。这是国产高铁车轮发展史上重要的里程碑，标志着宝武马钢研制的高铁车轮进入中国高铁整列装用载客运用阶段。“我们的高铁车轮重300多公斤还有呢？
未来3年力争新增500万人次高技能人才中国宝武马钢轨交材料科技有限公司车轮车轴厂车轮精加工技能大师沈飞在轨道交通行业从事数控加工已有27年的时间。近年来，沈飞带领团队攻克了国产时速350公里“复兴号”高铁车轮机加工难题，有力促进了国产化高铁车轮的量产。图为沈飞在检测车轮质量。王文生摄(人民视觉)不说完了。
安徽马鞍山:让中国高铁“穿上”国产“跑鞋”人民网马鞍山1月9日电(记者周坤)1月1日早晨7点23分，在新年第一缕阳光的照射下，G364次复兴号长编组动车组从武汉站驶出驶向天津。相同的发车，不同的是，这一次，复兴号整列装用的是马钢高速车轮，让中国高铁穿上了国产“跑鞋”，标志着马钢高速车轮，就此进入中国高铁整列装用载后面会介绍。
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